Bonjour a tous

Et si on parlais Princess 286, pour changer  , vous savez le plus beau bateau du monde avec le Skanes 650 export, vous savez les vieilleries dont je suis FAN 

Alors pas que je sois intéressé par cette modification  ci-dessous (enfin si je trouve cela sympas mais pas à l ordre du jour)

Ce n est à priori pas d origine ( les modifications constatées sont différentes des unes des autres=> largeur) et je me posais des questions sur l'aspect technique et administratif

- Quid structure bateau ( on ne découpe pas le tableau arrière du bateau ou sont les moteur mais au dessous. A cet endroit on est a 2 cm d épaisseur et cela doit aider a la solidité de l'ensemble . J ai vu cette modification sur les 2 x 110 diesel, et là c est 2 x 225 essence

- Quid de l'aspect administratif Assurance, homologation ... ou autre que je n ai pas en tête

Voila voila Merci d avance pour vos retours

Sans titre 1.png


Sans titre 2.png


Sans titre 3.png



 

perso je ne modifirais pas l'aspect d'origine de ce magnifique bateau

tu peux faire un kit pour adapter le grand carré arrière à un demi carré pour facilité le passage. Ça peut être une bonne idée. Quid sur la structure du bateau.

Merci pour vos retour les gars

personne ne s est exprimé sur l'aspect administratif ? Assurrance homologation...

oui mais justement Félix option ou pas option dans les 2 cas le bateau a été validé.

mais si pas validé à l'origine... l assurance en cas de fortune de mer pourrait te dire ah ben mon brave Monsieur faut pas faire des trous dans votre bateau !!!C'est des sans gènes. Tout est bon pour pas payer.
Sur un devis je viens de voir une décote sur de l'huile moteur.... cherchez l erreur Tu vois a quel point ils en sont rendu       

Il faudrait relire les textes officiels concernant la construction et la certification pour voir si cette modification a une incidence réglementaire.